+ 7 (495) 983-59-58107023, г. Москва
ул. Семеновская пл., 1А
Бизнес-центр "Соколиная гора"

Максима Логистик - оператор железнодорожного подвижного состава.

Основной вид деятельности - перевозка промышленных грузов железнодорожным транспортом по территории России, странам ближнего и дальнего зарубежья.

4000 вагонов в операционном парке
4 типа грузовых вагонов
200 постоянных клиентов

о компании

Максима Логистик - оператор грузовых вагонов. В настоящее время приоритетными направлениями деятельности Компании являются перевозка крупногабаритных грузов на универсальных платформах и мультимодальная доставка контейнерных грузов «от дверей до дверей».

Максима Логистик – это:

- Опытная команда профессионалов,

- Наличие собственного парка вагонов,

- Наличие собственных логистических центров,

- Более чем 10 летний опыт работы на рынке транспортных услуг.

Максима Логистик гарантирует нашим клиентам и партнерам выполнение самых сложных логистических задач во всех точках мира:

- МАКСИМАЛЬНО качественно,

- МАКСИМАЛЬНО эффективно,

- На МАКСИМАЛЬНО выгодных условиях.

Другие направления деятельности - перевозки грузов в полувагонах, цементовозах и платформах-лесовозах.

ООО "ЭКОЛАЙН"

        

ООО «Эколайн» - оператор собственного парка грузовых вагонов.

Основное направление деятельности - перевозка грузов в специализированных платформах для перевозки лесоматериалов и зерновозах по всей сети железных дорог России, а также стран СНГ и Балтии. 

В лице нашей компании Вы сможете иметь надежного бизнес-партнера, поскольку коллектив ООО «Эколайн» сформирован высокопрофессиональными топ-менеджерами транспортной отрасли и состоит из специалистов, имеющих многолетний опыт организации перевозок на железнодорожном транспорте.

Контейнерные терминалы

Современные контейнерные терминалы, позволяют обеспечить полный комплекс услуг по перевозке и хранению грузов. Терминалы расположены в промышленных центрах Урала – Челябинске и Перми.

Пермь

- скачать информацию о терминале - перейти на сайт терминала

ТЕРМИНАЛЬНЫЕ УСЛУГИ

хранение
крупнотоннажных контейнеров,
тарно-штучных грузов,
автомобилей и крупногабаритной
техники
мультимодальные услуги погрузочно-разгрузочные работы

ПРЕИМУЩЕСТВА
МАКСИМА ЛОГИСТИК

  • команда профессионалов высокого уровня
  • богатый опыт реализации проектов различного уровня сложности
  • глубокое знание особенностей рынка железнодорожных перевозок
  • доверие постоянных клиентов
  • новые стандарты качества оказания услуг

Перевозка грузов различных отраслей промышленности

Строительная отрасль
  • СЕБРЯКОВЦЕМЕНТ
  • МЖБК Дмитровский
  • КурганСтальМост
Лесная промышленность
  • ГРУППА ИЛИМ
  • Лесресурс
  • СЛДК "Северный лес"
  • СЭЛ Транс
Тяжелое машиностроение
  • ТЯЖПРОМАРМАТУРА
  • БРЯНСКСЕЛЬМАШ
  • ГК "ЭЛЕКТРОЩИТ" - ТМ "САМАРА"
  • МК ОРМЕТО-ЮУМЗ
  • ПЕНЗНЕФТЕМАШ
  • ПРОМТРАКТОР
  • Уралмаш
Контейнерные перевозки
  • ВОСТОЧНАЯ СТИВИДОРНАЯ КОМПАНИЯ
  • Владивостокский контейнерный терминал
  • Фирма "Экодор"
close

22.08.16 Наш первый кубок на футбольном турнире "НОВОПАРК-2016"!

В нашей компании мужчины преуспевают не только в сфере железнодорожных перевозок, но и в спортивных соревнованиях.
Для того чтобы силы были «грузить и толкать» сотрудники ГК МАКСИМУМ всегда в форме и ведут здоровый образ жизни.
Результатом упорных тренировок стало 2-е место на футбольном турнире «Летний Кубок Новопарк – 2016», который проводился 20 августа.
Поздравляем с первым трофеем и ждем новых побед!2008-96.jpg
close

20.07.16 ООО "ТОПЛАЙН" ПРОДОЛЖАЕТ СОТРУДНИЧЕСТВО С ФИНСЕРВИС БАНКОМ (ОАО)

ООО «ТопЛайн», входящее в группу компаний Максимум, подписало кредитное соглашение с ОАО «Банк Финсервис» в рамках продолжающегося финансового сотрудничества Банка и ГК МАКСИМУМ. Компании подтверждена кредитная линия с лимитом 200 млн. рублей сроком на три года. Кредитные средства будут использованы на финансирование текущей финансово-хозяйственной деятельности Компании и приобретение подвижного состава.
Принятие лимита кредитования на компанию Группы МАКСИМУМ, еще раз подтвердило стабильное и устойчивое положение Компании на российском рынке железнодорожных  перевозок,  а так же доверие со стороны кредитных организаций.
close

15.06.16 Территория партнеров расширяется пропорционально росту бизнеса ГК Максимум

В июне текущего года состоялось подписание договора кредитной линии с лимитом 200 млн. рублей, сроком на три года, с новым партнером ГК Максимум - ПАО «БАЛТИНВЕСТБАНК». Данные кредитные средства будут направлены на инвестиционную и хозяйственную деятельность компаний группы Максимум.
Заинтересованность новых партнеров в финансировании ГК Максимум лишний раз подчеркивает инвестиционную привлекательность холдинга и позволяет увеличить объемы бизнеса.

Коротко о новом партнере:  
       ПАО «БАЛТИНВЕСТБАНК» создан в декабре 1994 года под именем ОАО КБ «БАЛТОНЭКСИМ БАНК». Сегодня сеть БАЛТИНВЕСТБАНКа состоит из 6 филиалов и 38 дополнительных офисов, расположенных в 5 федеральных округах. С конца 2015 года БАЛТИНВЕСТБАНК находится на финансовом оздоровлении, для участия в котором в качестве инвестора Агентством по страхованию вкладов был выбран АКБ «Абсолют Банк» (ПАО), который обеспечил бесперебойную работу БАЛТИНВЕСТБАНКа с вкладчиками и заемщиками, предприняв все необходимые действия по выполнению взятых на себя обязательств. В настоящее время БАЛТИНВЕСТБАНК осуществляет свою деятельность в обычном режиме, предоставляя полный комплекс банковских услуг и обеспечивая бесперебойное обслуживание клиентов.
close

02.05.16 Путем увеличения парка универсальных платформ ГК Максимум расширяет свое присутствие на рынке железнодорожных перевозок.

Во втором квартале текущего года ГК МАКСИМУМ арендовала у ГК «НОВОТРАНС» 557 единиц универсальных платформ. Таким образом, общий парк универсальных платформ компании превысит 2 200 единиц, что выведет  нас на 2 место среди частных операторов универсальных платформ.
Стратегическая цель группы в сегменте перевозок универсальных платформ -  закрепить лидирующие позиции и стать основным партнером для металлургических и лесных комбинатов, предприятий тяжелого машиностроения.
Мы стремимся к тому, чтобы общий парк универсальных платформ под управлением группы МАКСИМУМ превысил 3 000 единиц к концу года.
close

15.04.16 Copyright ГК МАКСИМУМ

В начале 2016 года «Максима Логистик» стал официальным правообладателем программы «Максапта» получив СВИДЕТЕЛЬСТВО о государственной регистрации программы для ЭВМ.
Построена программа на базе системы ERP- класса Microsoft Dynamics Ax, произведенной компанией Microsoft. Как известно, многие российские компании пользуются именно Microsoft Dynamics например: ООО «Рейл Гарант», ООО «Мечел-Транс», ТФМ-оператор и многие др.

Преимущества «Максапта»:

 западная система, полная прозрачность процессов
 Полностью взаимодействует с бухгалтерией 1С
 Все процессы замкнуты, минимальный риск ошибки в результате человеческого фактора
 Разделение компаний в одной базе, зеркальный процесс (акты, договора, документы и т.п.)
 Единое отраслевое решение, охватывающие не только оперативный процесс, но и процессы бэк-офиса.
 Электронный документооборот с контрагентами
 Масштабируемость, низкие требования к ресурсам
 Интеграция с ж/д системами: ЭТРАН, ГВЦ, АСОУП, АСУ ВРК, АСУ по ТОРам
 Открытый код, который можно легко и быстро менять под свои нужды

Ожидая внедрения на большой рынок, программой «Максапта» пользуются наши партнеры, такие как:
ООО «МаксЭкспресс», ООО «Бетта», ПАО «ТрансФин-М»
По отзывам наших партнеров, внедрение программы для бизнеса дала положительный результат.
Её оценили по достоинству. А значит Мы на правильном пути
close

14.03.16 «Вошли в тридцатку!» или «Конкуренция в ЖД перевозках»

Информационное агентство «INFOLine» подготовил ежегодный рейтинг операторов INFOLine Rail Russia TOP за 2015 год. В рейтинге отражена также динамика изменения парка вагонов с 2013 по 2015 год. ГК МАКСИМУМ вошла в ТОР-30, заняв 26-место в ранговом рейтинге INFOLine Rail Russia Top среди российских операторов. Кроме того, ГК МАКСИМУМ, практически единственная компания из участников этого рейтинга, которая показала рост парка за указанный период. Это лишний раз демонстрирует наш высокий профессиональный уровень и надежность на ЖД рынке.
Информацию о рейтинге можно посмотреть здесь
close

10.02.16 ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА "МАКСАПТА".

В группе "Максимум" завершен основной этап разработки и тестирования инновационной информационной системы "МаксАпта»,  
предназначенной для управления компанией-оператором подвижного состава. По результатам тестирования, система успешно переведена в промышленную эксплуатацию. 
При разработке информационной системы было придумано и реализовано несколько инновационных "ноу-хау", 
благодаря которым, информационная система "МаксАпта" на порядок обходит программы подобного рода по эффективности для бизнеса, функциональности, качеству, удобству. 
Группа Максимум приняла решение зарегистрировать свои авторские права на данный продукт и получить соответствующие патенты в РосПатенте.

Подробнее о данном продукте вы можете прочитать здесь.



close

29.12.15 Поздравление с Новым годом!

close

10.12.15 ООО "Максима Логистик" расширяет сотрудничество с «Абсолют Банк» (ПАО).

В рамках продолжающегося успешного сотрудничества с «Абсолют Банком» (ПАО) состоялось подписание очередного кредитного соглашения с ООО "Максима Логистик".  Лимит кредитования по овердрафту увеличен до 70 млн. рублей.
Привлеченные средства будут направлены на пополнение оборотных средств для обеспечения текущей хозяйственной деятельности компании.

close

18.11.15 Первая продукция нового комплекса ВКМ-2.

2015 год – непростое время для российской экономики, но есть предприятия и предприниматели, которые нацелены на успех, верят в стабильное и поступательное движение экономики страны, прикладывают немало усилий и средств для выхода бизнеса из рецессии. Одно из таких – ООО «Вагонно-колёсная мастерская», инвестировавшая в течение этого года в развитие своей сферы деятельности на территории Старооскольского городского округа миллиард рублей.

2 НОЯБРЯ, в День рождения предприятия, в ООО «Вагонно-колёсная мастерская», расположенном на железнодорожной станции Котёл, состоялось открытие нового производственного комплекса ВКМ-2, предназначенного для ремонта колёсных пар локомотивов, тепловозов и вагонов повышенной грузоподъёмности.
В открытии принял участие А.В. Гнедых, глава администрации Старооскольского округа, С.А. Гущин, один из учредителей группы компаний Rail Garant, в которую входит ООО «ВКМ», партнеры компании. 
За восемь лет своего существования на территории округа «Вагонно¬колёсная мастерская» прошла большой путь: от оказания услуг по формированию и ремонту колёсных пар для грузовых вагонов до высокотехнологичного предприятия, осуществляющего кроме этого текущий и плановый ремонт грузовых вагонов, утилизацию исключённых из инвентарного парка грузовых вагонов. В год формируется и ремонтируется порядка 50 тысяч колёсных пар.
В ближайших планах - формирование колёсных пар для высокоскоростных пассажирских составов типа «Ласточка», есть возможности по переоборудованию подвижного состава железных дорог с роликовых на кассетные подшипники. Обсуждается проект по созданию на базе ВКМ сервисного центра по обслуживанию подшипников и инновационного подвижного состава Тихвинского вагоностроительного завода.
Встречая гостей, директор ООО «ВКМ» К.В. Иванов показал новый административно­бытовой корпус с отличным внутренним дизайном, подчёркивающим специфику производства предприятия. 


Глава администрации Александр Гнедых не обошёл вниманием новую котельную, работающую на пару, полностью автоматизированную, экономящую ВКМ до 75 тысяч рублей в месяц. Она предназначена для подачи тепла и энергии в новый комплекс ВКМ-2 и АБК, а также в отремонтированные и модернизированные помещения для персонала: душевые, раздевалки, столовую.

Первая свая под новый комплекс ВКМ-2 была забита 26 июня 2014 года, по традиции под неё была заложена золотая монета, предоставленная Сбербанком, давним и хорошим партнёром предприятия. 
Сейчас комплекс уже работает по полной программе, отгружает продукцию, в нём задействовано современное прессовое, токарное оборудование, моющие и покрасочные установки, колёсно­расточные станки. Действует полный производственный цикл: поступают колёсные пары, идет демонтаж, мойка, дефектация, восстановительный ремонт, сборка, выходной контроль. Применяется технология по смазке подшипников непосредственно перед монтажом с тем, чтобы масляная плёнка защищала их с первых минут эксплуатации.

- Сегодняшнее положение в экономике заставляет нас думать шире, внедрять не только массовое производство, но и осваивать высокотехнологичную, специализированную продукцию, - говорит директор Константин Иванов. - Мы рассматриваем множество вариантов развития, один из них заключается в том, чтобы войти на рынок формирования колёсных пар подвижного состава, используемого на различных промышленных предприятиях страны, на данный момент монополизируемый ОАО «РЖД». Мы хотели бы использовать под сервисный центр находящийся рядом подшипниковый завод, чтобы максимально отрабатывать этот вид услуг. Стоит задача интенсивнее использовать участок под разделку старых товарных вагонов и их утилизацию для того, чтобы подогреть спрос на новые вагоны, в которых применяются кассетные подшипники, позволяющие эксплуатировать без ремонта подвижной состав с пробегом до 500 тысяч километров, вместо старых вагонов с роликовыми подшипниками и всего лишь 160 тысячами километров безремонтного движения.

Гости понаблюдали за работой отечественной установки вибродиагностики буксовых узлов, позволяющей хранить все данные проверки вплоть до времени и фамилии специалиста, и распечатывать их на официальном бланке, по¬участвовали в подписании первого договора на продукцию ВКМ-2 с компанией «Максима Логистик».

Генеральный директор ООО «Максима Логистик» Н.А. Фалин отметил:
- Мы планируем покупать колёсные пары для вагонов с повышенной грузоподъёмностью. Вижу, что специалистами ООО «ВКМ» проделана очень большая, качественная работа по созданию нового производства, люди вложили в комплекс ВКМ-2 не только деньги, но и душу, силы, время. Я знаю, что у них есть много задумок, развивать предприятие дальше – желаю успехов, будем помогать своими заказами.

Присутствовал на открытии заместитель генерального директора группы компаний Rail Garant из Москвы Игорь Евгеньевич Тягунов:
- На сегодняшний день мы являемся реальными поставщиками объёмов колёсных пар для ООО «ВКМ», поскольку обслуживаем 50 тысяч вагонов по всей стране. Наши компании - стратегические партнёры, новый комплекс ВКМ-2 поможет нашему плодотворному сотрудничеству, - сказал он.
Один из учредителей группы компаний Rail Garant Сергей Гущин считает:
- Мы идём постепенно от формирования одного производства к другому, создавая для округа рабочие места, выплачивая налоги. Мы благодарны администрации округа за всестороннюю поддержку. У предприятия в сегодняшних условиях есть время, чтобы подготовиться к подъёму российской экономики. Мы клиентоориентированная компания и необходимо создавать такие сервисные центры, чтобы у потребителя наших услуг было только две заботы: сдать вагон в ремонт и оплатить работу сервиса. Следующая стратегическая задача ВКМ – строительство прокатного стана для производства колёс. Мы могли бы гарантированно продавать металлолом ОЭМК, а получать заготовки колёс с «Уральской стали», поскольку эти предприятия входят в один холдинг. Предполагаем, что количество получаемой литой заготовки могло бы составить 10 % от общего производства металлургов из Новотроицка – это достаточно крупные объёмы.
Глава администрации округа Александр Викторович Гнедых поддерживает развитие ООО «ВКМ»:

- Мы постараемся привлечь внимание директора по производству УК «Металлоинвест» Андрея Алексеевича Угарова к вашим предложениям, поскольку заинтересованы в формировании на нашей территории новых заводов, появлении высокотехнологичных рабочих мест, поступления новых налогов в бюджет округа.

Сотрудники ООО «ВКМ» уже ведут переговоры о поставках оборудования для прокатного стана с немецкими и австрийскими фирмами, при этом обязательно учитывая интересы российских компаний. Так, крупные части стана будут приобретены в Воронеже, часть металлоконструкций - у «Белгородэнергомаша».

Для работы на новых производствах менеджеры «Вагонно-колёсной мастерской» подыскивают инженеров и техников. На данный момент имеются договорённости с профильными Новосибирским, Ростовским высшими учебными заведениями и Самарским учебным центром о переобучении и повышении квалификации работников ВКМ - мастеров, приёмщиков вагонов, дефектоскопистов, которые будут работать на новом производстве.
Ну а День рождения ООО «Вагонно-колёсная мастерская» трудовой коллектив отметил на следующий день после открытия ВКМ-2 за столами, накрытыми сладостями, печеньем и вкусным горячим чаем. А на этой неделе менеджеры и технологи отправились в рабочие командировки, договариваться о реализации новых проектов на Оскольской земле.

Дмитрий Зарубин
http://www.oskolnews.ru/


close

27.10.15 Новые направления деятельности.

Компания ООО "Максима Логистик", совместно с ООО "МаксЭкспресс"  приступила к самостоятельному управлению парком собственных и арендованных универсальных контейнеров. 

Покупка и долгосрочная аренда контейнеров стала следствием растущего спроса со стороны клиентов: всё большее количество заказчиков заинтересовано не только в предоставлении платформ под погрузку, но и в услугах по обработке и доставке грузов по маршруту склад - контейнерная площадка. Первые контейнеры были приобретены летом 2015 года, в октябре были приняты  в работу 80 40-футовых контейнеров. Особый интерес у клиентов вызывают специализированные контейнеры для перевозки автомобилей «40’TransRack». 

Ключевая задача на ближайшие полгода – занять крепкие позиции на рынке перевозки контейнеров в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении (ПСЖВС). Это мультимодальные перевозки, где необходима очень тщательная интеграция и координация нескольких видов транспорта (автомобильный, железнодорожный, водный), контейнерных терминалов и портов перевалки. Грузы, транзитом через порт Владивосток, следуют в адрес получателей, расположенных в Магадане, на Камчатке, на Сахалине и в другие районы РФ. 

В части морских перевозок нашими партнёрами выступают судоходные компании «Гарант Интермодал» и «Камчатское пароходство».
∙ На линии Владивосток – Магадан: 2 судна вместимостью 250 TEU, судозаход во Владивосток осуществляется каждые 10 дней
∙ На линии Владивосток – Петропавловск-Камчатский: 3 судна вместимостью от 250 до 600 TEU, судозаход во Владивосток осуществляется каждые 7 дней
∙  На линии Владивосток – Корсаков (Сахалин): 2 судна вместимостью 200 ДФЭ, судозаход во Владивосток осуществляется каждые 10 дней
С момента запуска сервиса ст. Силикатная - ст. мыс Чуркин (ВМПП) было отправлено 9 ускоренных контейнерных поездов или 1062 TEU (52х20’ и 505х40’), в том числе назначением ПСЖВС 408 TEU (38х20' и 185х40'). В начале октября 2015 года было сформировано 4 полносоставных поезда, которые будут курсировать по данному маршруту. Планируется отправка порядка 5 поездов в месяц.
Продажа услуг осуществляется по схемам «станция-станция/порт», «станция – дверь», «дверь-дверь».
Отправка поездов из Москвы выполняется еженедельно с привязкой дат прибытия поездов к судозаходам каботажных линий.
Оперирование сервисом и координацию с судовладельцами осуществляет компания ООО “МаксЭкспресс”.

close

08.10.15 Компания ООО «Максима Логистик» совместно с компанией ООО "Бетта" реализовала масштабный логистический проект.

В сентябре 2015 года компании  ООО «Максима Логистик» и ООО Бетта завершили  работы над масштабным логистическим проектом по транспортировке большой партии запасных частей и комплектующих для железнодорожного транспорта из Новокузнецка в Саратовскую область. Заказчиком проекта выступила компания ПАО «Трансфин-М». Для компании ООО «Максима Логистик» -этот проект принципиально новый, в котором она приложила максимально много сил для его реализации.
Согласно техническому заданию начиная с мая 2015 года к транспортировке предназначалось более 100 тыс. единиц запасных частей и комплектующих общим весом около 3 тыс. тонн. Весь груз должен был быть доставлен в кратчайшие сроки для внедрения в производство заводами ОАО «Завод металлоконструкций» и АО «Вагоностроительный завод». Перевозимые комплектующие будут использоваться для тех же вагонов, которые планирует покупать в дальнейшем  ООО «Максима Логистик».
Компании  ООО «Максима Логистик» и ООО «Бетта» разработали сложный мультимодальный маршрут, который предполагал использование автомобильного и железнодорожного транспорта. Комплексное решение предусматривало изготовление чертежей крепления груза, согласование условий перевозки с железной дорогой, погрузочно-разгрузочные работы с использованием крановой техники, доставку груза «от двери до двери». Данное решение обеспечило рациональное использование средств заказчика и своевременную доставку груза. 
Перевозка осуществлялась через терминально-складской комплекс филиала ОАО "РЖД" в Новокузнецке (станция «Новокузнецк-Восточный»). Данная площадка в Новокузнецке была выбрана как эффективный перевалочный пункт для временного хранения и для последующей отправки груза на склады вагоностроительных заводов ОАО «ЗМК» и АО «ВСЗ» в Саратовской области (станции «Покровск-Приволжский» и «Балаково»). 
В результате для оказания транспортно-экспедиционных услуг по проекту было задействовано более 200 единиц автотранспорта и 25 железнодорожных вагонов. При выборе способа перевозки были учтены не только стоимость и сроки перевозки, но и такие важные факторы, как нестандартные габариты и вес груза, большой перечень номенклатуры, а также технологические возможности конечного грузополучателя. Необходимо отметить, что партия включала в себя более 500 тонн комплектующих для производства инновационных вагонов.
Гарантированное качество работ с ответственностью единого оператора на протяжении всего маршрута перевозки послужили основой для выполнения контрактных обязательств компаний ООО «Максима Логистик» и ООО «Бетта» точно в установленные заказчиком сроки.

close

07.09.15 ГК Максимум продолжает свое многолетнее сотрудничество с ОАО "Морским банком".

ООО "Репетек", входящее в группу компаний Максимум, подписало очередное кредитное соглашение с ОАО "Морской банк" в рамках расширения многолетнего финансового сотрудничества Банка и ГК «Максимум». На Компанию открыта кредитная линия с лимитом 80 миллионов рублей, кредитные средства будут использованы на пополнение оборотных средств и приобретение подвижного состава.
close

21.08.15 Продолжение сотрудничества ГК Максимум и ОАО "Банк Финсревис".

ООО "ТопЛайн", входящее в группу компаний Максимум, подписало кредитное соглашение с ОАО "Банк Финсервис" в рамках расширения финансового сотрудничества Банка и ГК «Максимум». На Компанию открыта кредитная линия с лимитом 180 миллионов рублей сроком на 3 года. Кредитные средства будут использованы на финансирование текущей финансово-хозяйственной деятельности Компании и приобретение подвижного состава.
close

22.07.15 Планомерное развитие контейнерного сервиса.

Продолжает успешно функционировать запущенный в октябре 2014 года Контейнерный поезд по Маршруту: ст. Ховрино - ст. Мыс Чуркин- ст. Ховрино. По прошествии 3 кварталов количество отправок собственных вагонов составило 1110 единиц, количество привлеченных вагонов 395 единиц соответственно общее количество составило 1505 единиц. Не смотря на кризисные явления, профессиональная работа сотрудников ГК "Максимум" и взятые на себя обязательства , поддерживают соблюдение графика нитки данного контейнерного сервиса.
close

09.07.15 Рост парка фитинговых платформ.

В июне текущего года ГК "Максимум" завершила сделку по приобретению 273 единиц 80 футовых фитинговых платформ. Данная сделка позволила Группе преодолеть рубеж  в 1 000 единиц данного вида подвижного состава. Сегодня в оперативном управлении ГК "Максимум" находится 1 078 единиц 80 футовых фитинговых платформ. Это позволяет говорить о том, что в данном сегменте бизнеса ГК "Максимум" занимает твердую позицию и входит в Топ-5 крупнейших операторов контейнерных платформ в России, наряду с ОАО "ТрансКонтейнер", ООО "ФЕСКО", ООО "Русская Тройка" и ООО "РРЛ".  
close

02.06.15 Не останавливаясь на достигнутом.

Группа компаний  «Максимум» продолжает расширять свое присутствие на рынке контейнерных перевозок, путем увеличения парка 80 футовых фитинговых платформ.  Благодаря проведенным переговорам было подписано соглашение, по которому ГК «Максимум»  арендует у Группы Компаний «Рейл Гарант» платформы данного типа в количестве 273 ед., таким образом, общий парк ГК «Максимум» в оперирования вырастет до 1103 единиц. Данный факт существенно укрепит позиции Группы на данном направлении бизнеса.
close

25.05.15 Новости партнеров.

Компания ООО "Бетта" продолжает совершенствовать инфраструктуру по перевалке и техническому обслуживанию танк-контейнеров в Пермском крае. Расширяя номенклатуру оказываемых услуг и организовывая пакеты комплексных услуг, компания привлекает к обслуживанию лидеров рынка оперирования танк- контейнеров: СпецТрансГарант, ХимИнвестТранс, Инфотэк-Балтика, Балтика-Транс, СГ-Транс, LLC Den Hartogh Logistics, Транскем Евразия.
ООО "Бетта"  перевезла в танк-контейнерах  в 1 квартале 2015 года,  7 800 тонн - химической продукции, из них 2 000 тон на экспорт в республику Нидерлады и КНР.
ООО "Бетта" внедряет инновационные технологии по перевозке наливных грузов в флекси танках, для этого запланированы  проведение опытных перевозок и согласование технических условий на погрузку  данных флекси - танков по сети РЖД. 

close

20.05.15 Сотрудничество ООО "ТопАктива" с ОАО "Банк Финсревис".

ООО "ТопАктив" подписало кредитное соглашение с ОАО "Банк Финсервис" в рамках расширения финансового сотрудничества Банка и ГК «Максимум». На Компанию открыта кредитная линия с лимитом 60 миллионов рублей сроком на 3 года.  Кредитные средства будут использованы на пополнение оборотных средств и приобретение подвижного состава.
close

21.04.15 ООО "МАКСИМА ЛОГИСТИК" ПОДВЕЛА ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИТОГИ 2014 ГОДА.

По итогам 2014 года численность парка грузовых вагонов под управлением  ГК "МАКСИМУМ" подошла к отметке 5 600  вагонов. 

Парк подвижного состава в оперировании

За 2014 год произошло общее увеличение парка в оперативном управлении по Группе   до 4 287 вагонов. Прирост парка в оперативном управлении в основном произошел за счёт увеличения парка лесовозов, вагонов хопперов для перевозки зерна, универсальных платформ.

Коммерческая деятельность компании
Универсальные платформы
  • За  2014 года парк универсальных платформ увеличился на 400 единиц. ООО «Максима Логистик» в 2014 году сохранила уверенное 3-е место среди операторов универсальных платформ на территории РФ.
  • В сравнении с 2013 годом, объём перевозок в 2014 году вырос на 28%  и составил 12 399 отправок (566 135 тн.).
  • Укрепились позиции представительств ООО «Максима Логистик» на станциях Верещагино, Менделеево, Соликамск Свердловской железной дороги, заявленные объёмы превышали наличие вагонов в регионе. В связи с увеличением заявок от клиентов и дефицита парка в регионе, было принято решение закрывать 25-30% потребности привлеченным парком стороних собственников.
  •  ООО «Максима Логистик» вышла на новый уровень сотрудничества с ТК ЕВРАЗ, в сравнении с 2013 годом, когда среднемесячная заявка на погрузку составляла 100 вагонов, то во второй половине 2014 году составила 800-1000 единиц универсальных платформ(75% всей потребности двух комбинатов НТМК и ЗСМК). В данном проекте, для закрытия части объема, была так же применена практика   привлечения парка сторонних собственников: СЭТ, НОВОТРАНС и ЛитКол.
Фитинговые платформы: 
  • В сравнении с 2013 годом, объём перевезенных TEU’s в 2014 году вырос на 39%  и составил 36 078 TEU.
  • В 2014 году ООО «Максима Логистик» совместно с САСКО Навигатор   и Экодор создали поездные сервиса по направлениям:
 Ховрино ОКТ ж.д. – Угольная ДВ ж.д. - Ховрино ОКТ ж.д(САСКО Навигатор)
Силикатная МСК ж.д. – Базаиха КРС ж.д. (Экодор)
В проекте с Экодор, Максима Логистик выступает как основной поставщик подвижного состава собственного/привлеченного. Помимо обеспечения вагонной составляющей, Максима Логистик задействована в заполнении платформ контейнерными грузами, что составляет от 50 TEU’s в каждом поезде.

Крытые вагоны:
  • С августа 2014 года, ООО «Максима Логистик» открыла для себя новое направление- оперирование крытыми вагонами. На конец года парк данных вагонов составил 140 единиц с уверенной ставкой доходности - выше среднерыночной
Привлеченный парк полувагонов: 
  • В сравнении с 2013 годом, объём перевозок в 2014 году в полувагонах вырос на 175%  и составил 7 271 отправку (501 699 тн.).
  • Прирост отправок достигнут за счет клиентов: Тельф, Метинвест, Себряковцемент, Финтранс и Магнезит.
Мультимодальные перевозки:
На протяжении 2014 г. доходность по данному проекту показывала стабильные высокие  результаты. 
Годовая отгрузка с заводов составила 4 406*40’ конт. или 8 812 TEU.
Суммарный объем каботажных перевозок – 2 179 40’ и 20’ или 4 250 TEU.
Коэффициенты прироста показателей 2014 года к 2013 году:
  • объемы отгрузки с заводов  увеличились  на 46%
  • каботажные перевозки выросли в 3,3 раза
  • маржинальная прибыль увеличилась на 74%
  • средневзвешенная ставка доходности на платформу выросла на  13%
 
Технический департамент

В 2014 году техническим департаментом были достигнуты следующие показатели:
  • Сокращение простоев вагонов во всех типах ремонта, при этом средний простой вагонов по компании не превысил отметку в 6 календарных суток, несмотря на то, что в сравнении с 2013 годом количество ремонтов выросло на 128% и составило более 1100 вагонов.
  • Удалось сократить дебиторскую задолженность со стороны ОАО «РЖД» перед ООО «Максима Логистик» за колесные пары с 7 000 000 рублей в первом квартале 2014 года до 1 700 000 рублей на конец года.
  • Техническим департаментом организованы склады временного хранения запасных частей на основных станциях погрузки вагонов ООО «Максима Логистик». Организован учет и хранение более  30 единиц колесных пар и крупного вагонного литья по сети ОАО «РЖД».
  • За 2014 год технический департамент приписал и перерегистрировал свыше 1700 вагонов компании, что на 70 % выше показателя 2013 года.
  • Техническим департаментом также организован плановый ремонт 320 вагонам ООО «Максима Логистик». Средний простой вагонов в плановых ремонтах не превысил отметку в 7 календарных суток.
  • За 2014 год технический департамент организовал покупку и техническую приемку свыше 1 600 вагонов, которые поступили в оперативное управление ГК “Максимум”.
  • Произведена автоматизация департамента в рамках следующих направлений работы:
Приписка и регистрация подвижного состава (запущен электронный портал приписки и регистрации вагонов через компанию ООО «Нумерал».);
Текущий отцепочный ремонт (заключен и запущен договор на электронный документооборот по договору с Центральной Дирекцией Инфраструктуры);  
Аксапта (внесены изменения и доработки во внутреннюю электронную среду по работе с техническим блоком компании для оптимизации производственных процессов департамента.);

close

31.03.15 Живучий контейнерный сервис.

Первый квартал 2015 года выдался очень непростым для контейнерных перевозок. Резкое сокращение импорта (до 40 %, в денежной оценке), произошедшее вследствие девальвации рубля, привело к автоматическому сокращению объёмов контейнерных перевозок. Сократилось прибытие в Россию зарубежных морских контейнеров с импортными товарами, и в результате образовался острый дефицит контейнерного оборудования для обеспечения экспортных перевозок. Пострадали и внутрироссийские контейнерные маршруты, опять же из-за нехватки контейнерной тары. Наши ожидания на I квартал нынешнего года были более чем пессимистичными. 

Однако, благодаря слаженной работе коммерческого и технического департаментов, действительность превзошла наши робкие надежды. Совместно с партнерами ООО «Саско Навигатор» и ООО «Экодор» нам удалось сохранить регулярность отправок контейнерных поездов по ключевым нашим направлениям: Москва – Владивосток – Москва и Москва – Красноярск. Наши клиенты оценили точную отправку поездов по расписанию, отличное техническое состояние платформ и гибкую ценовую политику. В результате, на фоне сокращения объёмов перевозок у основных конкурентов, наши контейнерные сервисы оказались востребованными и загруженными работой. До конца 2014 года наполняемость поездов еженедельно составляла 70-80% от провозной способности. Уже в феврале 2015 г. этот показатель продемонстрировал  положительную динамику, а в марте заполнение сервиса составило 90-100%!

С начала запуска контейнерного поезда Москва-Владивосток-Москва (октябрь 2014 г.) наша компания снабдила данный сервис собственными 80футовыми платформами в количестве более 150 ед. Мы рассчитываем к лету 2015 года расширить своё присутствие на маршруте Москва – Дальний Восток до 250 контейнерных платформ при постепенно растущей доходности.

close

06.03.15 Группа компаний "Максимум" продолжает свое сотрудничество с ОАО "Банк Финсервис".

В рамках расширения взаимовыгодного сотрудничества между группой компаний Максимум и ОАО «Банк Финсервис», ООО «Максима Логистик» заключила кредитный договор с Банком на сумму 100 миллионов рублей. Привлеченные средства будут направлены на пополнение оборотных средств компании.
Принятие очередного лимита кредитования на компанию Группы Максимум, лишний раз подтверждает стабильное и устойчивое положение Компании на российском рынке железнодорожных  перевозок,  а так же доверие к Компании со стороны кредитных организаций.

close

17.02.15 Новости партнеров.

ООО "Бетта" контейнерный терминал г. Пермь, запустил новый сервис для собственников и операторов танк-контейнеров - промыво - пропарочный комплекс. Пермский край является кластером химических предприятий и все больший объем продукции перевозится в танк -контейнерах. Танк-контейнера на сегодня, лучший вид оборудования для перемещения наливных химических грузов как по территории России, так и на экспорт. Для смены перевозимого продукта зачастую, требуется очистка или пропарка от остатков ранее перевозимых грузов, в чем теперь способна помочь компания "Бетта". На современном оборудовании и с применением новейших технологий и реагентов, проводится очистка от любых видов химических грузов. На терминале производится так же мелкий ремонт танк-контейнеров и уже во втором квартале этого года будет запущен сервис по переосвидетельствованию танк-контейнеров (пневмо и гидро испытания). ООО «Бетта» первая в уральском регионе, создает инфраструктуру по перевалке, обслуживанию и ремонту танк-контейнеров на достойном уровне.
close

16.01.15 Группа компаний «Максимум» начинает свое сотрудничество с ОАО " Банк Финсервис ".

В рамках принятой инвестиционной программы на 2014 год, ООО «Топ Лайн» заключила долгосрочный кредитный договор с новым своим банком-партнером ОАО «Банк Финсервис» на сумму 200 миллионов, сроком на три года. Привлеченные средства будут направлены на приобретение железнодорожного подвижного состава.
Принятие нового лимита кредитования на компанию Группы Максимум, лишний раз подтверждает стабильное и устойчивое положение Компании на российском рынке железнодорожных  перевозок,  а так же доверие к Компании со стороны кредитных организаций, несмотря на все существующие трудности на рынке кредитования.

close

30.12.14 Поздравление с Новым Годом!


close

08.12.14 Группа компаний "МАКСИМУМ" набирает обороты.

Середина 3-его квартала ознаменовалась для компании ООО «Максима Логистик» развитием железнодорожного бизнеса в новом сегменте. К основным направлениям операторской деятельности по управлению универсальными платформами, фитинговыми  платформами, полувагонами и лесовозами добавился еще один вид подвижного состава - Крытые вагоны. К сегодняшнему дню в оперативном управлении состоят 110 единиц вагонов вместимостью 150 м3 каждый. За не полных три месяца при участии наших партнеров мы добились определенных успехов, в среднесрочных планах Компании - нарастить парк крытых вагонов до 200 единиц (130 вагонов объёмом 150 м3 , и 70 вагонов вместимостью по 130 м3).

Также наш партнер компания ООО «МаксЭкспресс», имея свою клиентскую базу, поможет нашей Компании расширить пул основных и постоянных грузоотправителей, дабы выполнить основную поставленную задачу руководством ГК «Максимум»: утвердиться на рынке данного подвижного состава, зарекомендовать себя клиентоориентированным и надежным партнером, и нарастить парк крытых вагонов до 1 000 единиц в течение 2015 года.

close

18.11.14 Сотрудничество ООО "Максима Логистик" с АКБ "Абсолют банком" (ОАО).

ООО «Максима Логистик» подписало кредитное соглашение с Абсолют Банком в рамках расширения финансового сотрудничества. На компанию банк установил лимит овердрафта в размере 50 миллионов рублей сроком на 1 год. Кредитные средства будут направлены на пополнение оборотных средств «Максима Логистик». 
В дальнейшем компания планирует развивать партнерские отношения с Абсолют Банком и расширять спектр используемых финансовых инструментов. 

close

30.10.14 Новые перспективные предложения Группы МАКСИМУМ.

Согласно стратегии развития ООО "Максима Логистик" приоритетное внимание отдается максимальной утилизации собственного подвижного состава в долгосрочных и повторяющихся на регулярной основе проектах. В отношении парка фитинговых платформ это, в первую очередь, использование нашего подвижного состава в Ускоренных Контейнерных Поездах (УКП).

Нашим партнерам мы предлагаем сотрудничество в организации контейнерных поездов и связанных с этим «сквозных» сервисов.

Преимуществами данного сервиса являются:

  • Круглосуточная работа терминала,
  • Возможность использования специализированного контейнерного оборудования,  которое мы можем предоставить
  • и, самое важное, - отправление поезда в соответствии с фиксированным расписанием, что дает возможность заранее планировать объемы и сроки доставки.

При организации новых маршрутов УКП мы проводим следующие подготовительные работы самостоятельно, а именно: - обеспечиваем наличие необходимого подвижного состава и его своевременное прибытие в пункт отправления; подготовку и предоставление специализированного контейнерного оборудования; кроме того, по договоренности, также возможно предоставление сервиса по согласованию графика нитки поезда.

Первым таким проектом стал совместный с ООО Фирма "Экодор" контейнерный поезд Москва – Красноярск, стартовавший в июне сего года.

Благодаря совместным усилиям ООО Фирма "Экодор" и ООО "Максима Логистик" в направлении повышения качества обслуживания, удалось добиться повышения такого показателя эффективности как «повторное обращение клиентов» - лояльность клиентов. В результате в настоящее время заполняемость данного УКП достигла порядка 90-95%, что в количественном выражении составляет 100-110TEU.

Кроме того, в Сентябре текущего года ООО "Максима Логистик" в партнерстве с ОАО “Сахалинское морское пароходство” приступило к реализации нового проекта - УКП Москва (ТЛЦ Ховрино) - Владивосток (ст. Угольная/терминал ПИК).

Отправка первого поезда состоялась 6 октября.

На первоначальном этапе график отправки поезда будет еженедельно, в дальнейшем предполагается увеличение количества отправок поезда до восьми поездов в месяц.

Суммарно в перечисленных выше проектах будет задействовано 300-400 собственных и привлеченных 80-ти футовых фитинговых платформ.

Таким образом, опираясь на данные проекты, а также принимая во внимание такие факторы как возможность предоставления под погрузку самого нового на текущий момент парка вагонов, самый профессиональный и опытный среди всех российских операторов диспетчерский аппарат и наличие тесных/партнерских связей с другими участниками операторского рынка можно с уверенностью говорить о том, что количество  подобных проектов ООО "Максима Логистик" будет расти.  

close

22.09.14 Сотрудничество ГК "МАКСИМУМ" с "Rietumu Banka" (Латвия).

В текущем квартале исполнился ровно год со дня начала работы группы компании  «МАКСИМУМ»  с банком «Риетуму». Именно тогда (15.07.2013) был заключен первый долгосрочный кредитный договор между Банком и компанией ООО «Топ Лайн» (входит в ГК «МАКСИМУМ») по которому стороны четко исполняют свои обязательства и по сей день. 
Полученные кредитные средства были направлены на приобретение универсальных платформ, которые успешно эксплуатирует ООО «Максима Логистик» и в настоящее время операционный парк данного вида насчитывает порядка 1 800 единиц.
В планах ГК «МАКСИМУМ» продолжить взаимовыгодное сотрудничество с банком «Риетуму» и получить очередной кредит, который так же будет направлен на приобретение нового подвижного состава.
Генеральный  директор ООО «Максима Логистик» Николай Фалин отметил, что получаемые кредитные средства от одного из крупнейших банков Балтии лишний раз подтверждают стабильное и устойчивое положение компании на российском рынке перевозок. «Грамотное использование кредитных ресурсов позволило ГК «МАКСИМУМ» завоевать доверие, в том числе и европейских банков, и это еще раз доказывает, что мы развиваем свой транспортный бизнес в правильном направлении», — сказал Н. Фалин.

close

12.09.14 Группа компаний "МАКСИМУМ" укрепляет свои партнерские отношения с Группой "ИЛИМ".

ООО «Финтранс» - специализированное транспортное предприятие группы  «ИЛИМ» - является надёжным  и  многолетним партнёром ООО «Максима Логистик».
Взаимовыгодное сотрудничество обеих компаний в настоящее время развивается не только по пути самого простого, «ванильного», способа сотрудничества - в сфере предоставления собственного подвижного состава в аренду, но и качественно: ГК «МАКСИМУМ» обеспечивает своим подвижным составом разные направления деятельности Группы «ИЛИМ». 
Например, интенсифицируется сотрудничество в сфере контейнерных перевозок. ГК «МАКСИМУМ» еще с 2012 года оказывает услуги по перевозке продукции ООО «Финтранс» на собственных 80ф платформах. Однако в этом году применяемые нами логистические схемы стали гораздо более сложными, а география нашей работы – обширнее. На осень намечен старт нового сложного проекта по обеспечению транспортным оборудованием Котласского ЦБК, после чего наши платформы с грузами группы Илим будут пересекать фактически всю Россию – от  порта Санкт-Петербурга до портов Дальнего Востока – совершая промежуточные погрузки в Сибири.
Плотность взаимодействия и рамки сотрудничества определяют и номенклатуру подвижного состава. Комплексный  и ответственный подход ГК «МАКСИМУМ»  к нуждам предприятий Группы «ИЛИМ» позволил задействовать весь спектр подвижного состава: платформы-лесовозы, фитинговые платформы, крытые вагоны и полувагоны.
Август ознаменовался появлением и качественно нового направления сотрудничества между компаниями ГК «МАКСИМУМ» и ООО «Финтранс» –благодаря совместным усилиям и слаженным действиям вместе  удалось влиться(войти) в грузопоток 40ф контейнеров из Москвы в города Новосибирск и Красноярск, которые в дальнейшем передаются для собственных нужд ООО «Финтранс».
 Наши компании находятся в постоянном контакте, что позволяет оперативно решать возникающие вопросы и открывает  дополнительные горизонты для успешного сотрудничества, основанного на доверии и взаимной выгоде.
Сотрудники и руководители ГК «МАКСИМУМ» высоко ценят оказанное нам доверие, которое подкреплено многолетним сотрудничеством, и гордится достигнутыми совместными  результатами.

close

28.08.14 Экспертное мнение.

С компанией ООО «Максима Логистик» считаются на рынке железнодорожных перевозок. С 1 августа на железных дорогах России в ступил в силу новый технический регламент Таможенного союза. Он вносит существенные изменения в практику использования вагонного парка. К этому  действию была посвящена статья в еженедельном аналитическом журнале «Эксперт» № 34, 18-24 августа, в которой проанализирована ситуация с профицитом грузовых вагонов, свои комментарии дал г-н Фалин Николай Анатольевич, которые были отражены в статье. 
Ссылка на статью http://expert.ru/expert/2014/34/izbavitsya-ot-profitsita/
close

21.08.14 ООО "Максима Логистик" продолжает сотрудничество с МОСКОВСКИМ КРЕДИТНЫМ БАНКОМ (ОАО).

В августе текущего года ООО «Максима Логистик» и ОАО "МОСКОВСКИЙ КРЕДИТНЫЙ БАНК" продолжили сотрудничество в сфере финансового кредитования. В начале месяца партнеры заключили контракт, по условиям которого «Максима Логистик" привлекла овердрафт в размере 35 млн. рублей. 

Кредитные средства направлены на пополнение оборотных средств «Максима Логистик». 

Получение заемных средств способствует воплощению планов развития компании. Имея плодотворный опыт взаимодействия с банками, компания и в дальнейшем планирует развивать партнерские отношения с финансово-кредитными учреждениями. 

close

07.08.14 Приобретение нового подвижного состава - универсальных платформ.

Группа компаний МАКСИМУМ продолжает свое сотрудничество с ОАО «Алтайвагон». В июле 2014г. было  приобретено 50 единиц новых универсальных платформ, модели 13-2114.
Мы стремимся к тому, чтобы  общий парк универсальных платформ под управлением группы МАКСИМУМ превысил 1 800 единиц к концу года. 

close

07.07.14 ООО "МАКСИМА ЛОГИСТИК" И ООО "ЭКОЛАЙН" СОВМЕСТНО С ЗМК (Г.ЭНГЕЛЬС) ПРЕДСТАВИЛИ НОВУЮ МОДЕЛЬ ЛЕСОВОЗА.

26-27 июня 2014 г. в г. Энгельс, Саратовской обл. ООО "Максима Логистик" и ООО “Эколайн” совместно с партнером - Заводом Металлоконструкций провели презентацию новой модели платформы для перевозки пиломатериалов. 

Была представлена модель 13-9997.

На встречу были приглашены, как наши постоянные, так и потенциальные партнеры из богатых лесом регионов России. 

Презентация прошла непосредственно на производственной линии ЗМК. Присутствующим был продемонстрирован полный производственный цикл рождения лесовоза – от заготовки до покраски и  выхода на колею.

Встреча прошла в неформальной, теплой и дружественной обстановке. 

close

04.07.14 ГЕОГРАФИЯ ПЕРЕВОЗОК ЗЕРНА РАСШИРЯЕТСЯ.

3 июля   Генеральный директор ООО" Максима Логистик" Фалин Н.А. принял участие в ежегодном Международном Агропромышленном форуме «ВолгаАгро-2014».

В ходе конференции был проведен ряд рабочих встреч, где обсуждались актуальные вопросы работы нашей компании в регионе, открыты новые направления перевозок, подписаны протоколы о намерениях и Соглашения о Сотрудничестве с целым рядом новых клиентов, с таких стратегических направлений как Казахстан, Азербайджан, Украина и страны Балтии. 

 
close

25.06.14 ООО "Максима Логистик" увеличивает парк фитинговых платформ до 1 100 единиц.

ООО «Максима Логистик» расширяет свое присутствие на рынке контейнерных перевозок и увеличивает свой операционный парк 80 футовых фитинговых платформ.  В июне текущего года будет введено в эксплуатацию дополнительно 100 единиц данных вагонов модели 23-469-07 производства ОАО «ЗМК» г. Энгельс.
Таким образом, общий парк фитинговых платформ под управлением ООО «Максима Логистик» превысит 1 100 единиц.

close

16.06.14 ООО "Репетек" продолжает сотрудничество с МОРСКИМ БАНКОМ (ОАО).

В рамках продолжающегося успешного сотрудничества с МОРСКИМ БАНКОМ состоялось подписание кредитного соглашения с компанией Репетек. Размер кредитования составил 80 млн. рублей.
Привлеченные средства будут направлены на приобретение нового железнодорожного подвижного состава.

close

23.05.14 Сотрудничество ООО "Максима Логистик" с ОАО "Крымская ж.д".

18 апреля 2014 года ООО “Максима Логистик” подписала соглашение о сотрудничестве с ОАО "Крымская ж.д".  
Согласно данному Соглашению, ООО “Максима Логистик” получила возможность осуществлять оплату ж.д. тарифа при транспортировке различных грузов на полуостров Крым, как с территории РФ, так и из Украины. Кроме того, “ООО Максима Логистик” также будет участвовать в организации внутренних перевозок по ОАО “Крымская ж.д”. 
В начале мая 2014 года был подписан первый клиентский договор между ООО “Максима Логистик” и ТОВ “ МЕТИНВЕСТ ШИППИНГ” на перевозку стальных заготовок и продукция черной металлургии по маршруту Крым (Севастополь) – Украина (Одесса).  

close

13.05.14 Сотрудничество ООО "Максима Логистик" с ОАО "АЗТМ".

ООО “Максима Логистик” заключила договор с ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения» на поставку железнодорожных вагонов для перевозки крупнотоннажных контейнеров (80-ти футовых фитинговых платформ) модели 13-1796-04. На сегодняшний день оплачена и поставлена первая партия вагонов в количестве 10-ти единиц. 
ООО “Максима Логистик” планирует и в дальнейшем сотрудничать с ОАО “АЗМТ”, расширяя номенклатуру приобретаемых вагонов.

close

28.04.14 Финансовые показатели ООО "Максима Логистик" за 2013 год.

По данным бухгалтерской отчетности ООО “Максима Логистик” за 2013 год:

Выручка составила более 2 млр. руб.
Валовая прибыль - порядка 200 млн. руб.
Чистая прибыль - более 40 млн. руб.

Данные показатели более чем внушительны для молодой компаний на фоне снизившихся объёмов перевозок в 2013 году.
close

23.04.14 ООО "Максима Логистик" расширяет сотрудничество с ОАО "СОБИНБАНК".

В рамках продолжающегося успешного сотрудничества ОАО "СОБИНБАНК" с группой компаний Максимум, состоялось подписание очередного кредитного соглашения с ООО "Максима Логистик".  Лимит кредитования по овердрафту увеличен до 70 млн. рублей.
Увеличение лимита, лишний раз подтверждает стабильное и устойчивое положение Компании на российском рынке железнодорожных  перевозок,  а так же доверие к Компании со стороны крупнейших кредитных организаций.
Привлеченные средства будут направлены на пополнение оборотных средств Компании - оплату железнодорожного тарифа по территории РФ и стран СНГ, чего требует постоянно растущий парк подвижного состава в управлении ООО "Максима Логистик".

close

11.04.14 Группа Компаний МАКСИМУМ расширяет своё сотрудничество с ОАО "СОБИНБАНК".

В рамках продолжающегося успешного сотрудничества с ОАО "СОБИНБАНК" состоялось подписание  кредитного соглашения с ООО "ТопАктив", входящая в состав Группы компаний МАКСИМУМ.  Лимит кредитования  40 млн. рублей, срок кредитования 36 месяцев.
Привлеченные средства в рамках данного кредитного соглашения будут направлены на развитие Компании - приобретение   подвижного состава (вагоны-хопперы) производства ОАО «Рузхиммаш».


close

26.03.14 Основные финансовые показатели ООО "ТопЛайн" за 2013 год.

Инвестиционный бюджет ООО “ТопЛайн” на 2013 год предусматривал рост операционного парка Компании почти в два раза (на 79%) по отношению к сформированному на начало 2013 года, что было реализовано в течении года (невыполнение инвестиционного плана составило менее 4%)
В течении 2013 г. Компания увеличила парк вагонов универсальных платформ за счет приобретения новых вагонов. 
Основные финансовые показатели:
• Выручка составила  240 млн. руб.
• EBIDTA- 200 млн. руб.
• Чистая прибыль по РСБУ –  71 млн. руб.
• Чистая прибыль по Управленческому учёту – более 90  млн. руб.

close

14.03.14 IT внедрения в Группе компаний МАКСИМУМ.

В январе 2014 года успешно завершился основной этап проекта по внедрению системы ERP-класса в группе компаний "МАКСИМУМ". 
Проект охватил следующие функциональные области: общекорпоративные справочники, управление документооборотом, договорной блок, финансы и казначейство, производственные процессы, технический и диспетчерские блоки, расчеты с клиентами и поставщиками, управление коммерческими рисками, тарифы, контейнерные перевозки, терминальная обработка и хранение и различные интеграционные сценарии с внешними программными комплексами.
В результате во всей Группе было создано единое информационное пространство, оказавшее влияние на операционную деятельность и управление бизнес-процессами, и привело к сокращению времени на обработку информации, снижению рисков человеческих ошибок, увеличению производительности и качества труда. Таким образом, группа сократила временные и финансовые издержки, и повысила качество обслуживания клиентов.
Учитывая такой положительный эффект,  акционерами и руководством Группы компаний принято решение продолжить проект по автоматизации бизнес-процессов в Группе компаний. 
Разработан, и утвержден на собрании акционеров, план работ по дальнейшей реализации IT-стратегии Группы компаний.В частности, в 2014 году планируется активное внедрение электронного документооборота с контрагентами и запуск в эксплуатацию личного кабинета клиента, через который клиенты получат доступ к информации и дополнительные услуги, что еще выше поднимет качество обслуживания клиентов. 


close

07.03.14 Поздравление с 8 марта!

close

25.02.14 Новости компаний Группы МАКСИМУМ.

Одной из крупнейших компаний - собственников подвижного состава группы МАКСИМУМ является ООО «ТопЛайн». Компания была основана в 2010 году и проводит активную инвестиционную политику с приоритетом в наращивании собственного парка универсальных платформ. В 2013 году компанией было приобретено 370 единиц новых и 62 единицы производства 2008 года универсальных платформ модели 13-2114 ОАО «Алтайвагон».
 За 2013 г.  стоимость чистых активов компании превысила 1 млрд. рублей, которые были сформированы в том числе и за счет активного участия акционеров в увеличении уставного капитала Компании, в настоящее время УК компании составляет 130 млн. рублей.
Взвешенное отношение к формированию кредитной нагрузки позволило компании сохранить достаточно комфортное, относительно средних показателей по отрасли долговое плечо (долг к EBITDA менее 3) при отсутствии срочных  к погашению кредитов и займов.
В 2013 году силами Компании было создано дочернее предприятие ООО «ТопАктив» с уставным капиталом 6,5 млн.рублей. Стоимость чистых активов дочерней компании по состоянию на конец 2013 года – более 100 млн.рублей.
По состоянию на 31 декабря 2013 года общий парк обеих компаний составил более 700 вагонов. Основными приоритетными задачами в 2014 году для обеих компаний станут рост операционного парка, снижение долговой нагрузки и  улучшение достигнутых финансовых показателей.

close

21.02.14 Поздравление с 23 февраля!

close

12.02.14 Формирование Группы Компаний МАКСИМУМ.

Завершено формирование Группы компаний «МАКСИМУМ». 
По состоянию на начало 2014 г. в состав Группы вошли:  
- ООО "Максима Логистик" - 100%
- ООО "ТопЛайн" - 99,9%
- ООО "ТопАктив" (дочерняя компания)
- ООО "Репетек" - 51% 

Общий парк вагонов в оперативном управлении Группы компаний «МАКСИМУМ» превысил 3000 вагонов: 
- универсальные платформы - 1 700 шт. 
- 80-футовые платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров  - 1 100 шт. 
- платформы для перевозки леса и лесоматериалов - 500 шт. 
- вагоны-хопперы для перевозки цемента - 200 шт.

Объединение компаний в единую Группу позволит:
- гибко реагировать на колебания рыночной ситуации
- существенно повысить общий кредитный рейтинг и, тем самым, снизить издержки по текущим обязательствам и кредитам
- оптимизировано перераспределить текущую долговую нагрузку за счет диверсификации направлений деятельности всех участников Группы, снижая кредитные риски каждой отдельно взятой компании, входящей в структуру Группы 
-  сбалансировано и эффективно распределять инвестиционные ресурсы в соответствии с интересами Группы и рыночными возможностями
- снизить общехозяйственные издержки и оптимизировать текущие затраты за счет централизации расходов
close

30.01.14 Контейнерные перевозки Максима Логистик и партнеров в 2013 году.

К концу 2013 года компания ООО "Максима Логистик" вышла на следующие показатели деятельности:
Объем  экспортных мультимодальных перевозок  достиг 700 TEUs в месяц. 
Объем каботажных перевозок достиг 200 TEUs в месяц.
Объём  контейнерных перевозок с использованием парка Компании (80 футовых фитинговых платформ) достиг 3 250 TEUs в месяц.
Во втором полугодии 2014 г. планируется запуск отправок контейнерного поезда с экспортным грузом на ежемесячной основе.
     Показатели наших партнеров ООО "Альфа-Транс"(г. Челябинск) и ООО "Бетта" (г. Пермь).
Контейнерный терминал ООО "Альфа-Транс" в 4 квартале 2013 года переработал -  2570 TEUs, из них 1420 TEUs –по приему контейнеров, 1150 TEUs – по отправке контейнеров. Ежемесячно на хранении находятся от 900 до 1100 TEUs. 

Контейнерный терминал ООО "Бетта" в 4 квартале 2013 года переработал – 1160 TEUs, из них 760 TEUs –по приему контейнеров, 400 TEUs –по отправке контейнеров. Ежемесячно на хранении находятся от 300 до 600 TEUs. 

В текущем  2014 году нам необходимо сохранить положительную динамику роста, которая была продемонстрирована Компанией в 2013 году, этого от нас требуют время и общая рыночная ситуация. 

В 2014 году за счет развития технологий по затарке контейнеров ООО "Альфа-Транс" планирует увеличить количество отправляемых контейнеров до 4000 TEUs в квартал. Так же планируется ввод в эксплуатацию нового грузового фронта и открытия дополнительной площадки для хранения контейнеров. Терминал расширяет свой спектр услуг по погрузке универсальных платформ колесной техникой и негабаритными грузами.В декабре в работу планируется ввести собственный авто контейнеровоз, что существенно повысит привлекательность терминала и качество предоставляемых им услуг. 

Контейнерным терминалом ООО "Бетта" в 2014 году запланирован запуск участка по затарке контейнеров удобрениями на экспорт. Терминал получает лицензию на погрузо-разгрузочные работы с «Опасными грузами», данные услуги будут способствовать увеличению грузопотока.  

Важной задачей для обоих терминалов, является организация регулярного поездного сервиса по особо востребованным направлениям. В проработке маршруты Челябинск Гл.- Соликамск , Челябинск Гл. – ДВЖД, Блочная– Автово, Блочная  - Хабаровск, Москва – Блочная – Челябинск Гл., Находка Восточная – Челябинск Гл - Блочная.

close

20.01.14 Борьба за клиентов.

Компания ООО "Максима Логистик" к настоящему времени уже успела завоевать безупречную репутацию на российском рынке ж/д перевозок и накопить богатый опыт, который позволяет нам браться за самые сложные проекты, находить клиентам интересное решение их задач и обеспечить лучшее исполнение заказа в кратчайшие сроки. Подтверждением служат последние достижения в поистине бескомпромиссной борьбе за клиентов с такими грандами рынка как ОАО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) и ОАО " Первая грузовая компания" (ПГК).
В декабре прошлого года наша компания приняла участие в стратегически важных тендерах на перевозку буровых установок таких не нуждающихся в представлении предприятий как ООО «Уралмаш НГО Холдинг» г.Екатеринбург  и ОАО "Завод Блочно-комплектных устройств" г.Тюмень. Результатом стала победа! Наша Компания обеспечит доставку сложного крупнотоннажного бурового оборудования железнодорожным транспортом в количестве 400 платформ в период с 01.12.13г. по 28.02.14  от ст. Войновка и ст.Екатеринбург-Товарных до ст.Усинск.
Победа в столь значимом тендере, где нашими конкурентами выступали столь мощные игроки, говорит не только о высоком уровне подготовки нашего Коммерческого Департамента, но и уже о состоявшемся мнении, доверии нашей Компании среди участников рынка перевозок – наших текущих и потенциальных клиентов, их уверенности, что мы не только можем, но и обязательно успешно справимся с задачей коль сколько сложной она бы ни была, что мы обязательно выполним свою работу по максимуму, на «Максима Логистик» уровне.
Это, несомненно, успех. Но также несомненно это и высокая ответственность. Наша Компания успешно формирует свой бренд на рынке перевозок. И необходимо со всей ответственностью, внимательно и серьёзно отнестись к выполнению своей части решения общей Задачи. Ведь в конечном итоге от каждого зависит общий успех Компании.
И тогда впереди нас ждут еще более интересные задачи и заказы.

close

10.01.14 2014. Задачи и Направления. Зерновозы.

В настоящее время одним из приоритетных направлений компании ООО "Максима Логистик" по развитию и наращиванию собственного парка вагонов является приобретение в собственность специализированного подвижного состава -  вагонов-хопперов для перевозки зерна. Парк зерновозов представлен моделью 19-9858, выпускаемой на ОАО "Завод металлоконструкций" (г. Энгельс Саратовкой обл.).
В соответствии с Техническими  условиями вагон-зерновоз модели   19-9858 предназначен для перевозки зерна,  других пищевых грузов (солод, отруби, жом, шрот, лузга и др.), а также семян масличных и технических культур (подсолнечник, лен, рапс, соя и др.).

Вагоны выходят с завода с сетевыми номерами, имеют курсирование  по всей сети железных дорог колеи 1520 мм: РЖД, стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также стран ближнего и дальнего зарубежья.
До конца 2013года парк вагонов-зерновозов составит 100 единиц. Плановое развитие парка вагонов-зерновозов на 2014г. составляет до 1000 единиц.
В настоящее время парк вагонов-зерновозов задействован в перевозках зерновых грузов из Казахстана назначением на станции Узбекистана, Таджикистана, Киргизии, малые порты Азовско-Черноморского бассейна. В ближайшее время планируется расширение географии перевозок с Западной Сибири, Центрального региона назначением в порты Прибалтики, российские порты Балтийского и Каспийского морей, Азербайджана, а также во внутригосударственном и международном экспортно-импортном и транзитном сообщении через сухопутные погранпереходы.
Основными клиентами компании по перевозкам зерновых грузов являются:
- ООО "Технотранс";
- ООО "Балтсервис";
- ООО "Би-Ай-Гранум";
- АО "Холдинг Казэкспрортастык";
- ТОО "Норд ТЭК".
В перспективе планируется дальнейшее развитие сотрудничества и заключение договоров с элеваторами, трейдерами, предприятиями - производителями и переработчиками зерна и зерновой продукции.
Объем перевозок  в вагонах-зерновозах прогнозируется в декабре 2013г. на уровне 5-и тыс. тонн. К концу 2014г. данный показатель должен составить не менее 40 тыс. тонн в месяц.
close

30.12.13 Поздравление с Новым годом и Рождеством!

close

21.11.13 ООО "Максима Логистик" продолжает свою экспансию на рынке оперирования вагонов платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров длинною 80 футов. (80-ти футовые фитинговые платформы)

На сегодняшний день операционный  парк 80-ти футовых фитинговых платформ "Максима Логистик" составляет более 800 единиц. В планах Компании до конца года увеличить  данный вид подвижного состава до 1000 единиц в управлении.
Таким образом "Максима Логистик" входит в десятку крупнейших операторов по перевозке длиннобазных 80-футовых фитинговых платформ.
Крупнейшими операторами 80-ти футовых фитинговых платформ являются: ОАО «ТрансКон¬тейнер», Транспортная группа FESCO, ООО"А-Транс", ООО "Модуль" и другие.